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| 廣州產(chǎn)品銷毀公司：動力電池回收利用將迎新規(guī)范 行業(yè)成長注定性強 |
| 發(fā)布時間：2024-08-05 15:56 |
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第十九屆國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 (泰達) 國際論壇9月2日開幕，工業(yè)和快訊化部表態(tài)下一步將編制宣布汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線研究建立汽車產(chǎn)業(yè)碳足跡核算體系，推動建設綠色產(chǎn)業(yè);思量制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理方法》，拓展電池梯次回收利用體系、建立健全電池充換電體系。 中信證券指出，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，未來將有大宗廢舊電池流入回收市場。磷酸鐵鯉回收技術壁壘高，且不同回收工藝的經(jīng)濟性差異顯著，其中磷酸鐵的高效回收可以顯著抬高經(jīng)濟效益。在回收不能再生金屬和國家政策扶持的雙重促進中，動力電池回收商場具備極高的成長必定性。 據(jù)EVTank發(fā)布的相關白皮書顯露，2023年中國廢舊鋰離子電池實際回收量為41.5萬噸，同比增長75.8%，其中磷酸鐵鋰電池照舊關鍵用于梯次利用，而包括三元和鈷酸鋰等電池更多的用于回收拆解再生利用。其中2023年梯次利用集市份額排名靠前的企業(yè)首要為比亞迪、天賜、光華科技、華友循環(huán)、格林美、邦普、贛峰循環(huán)等，2023年回收拆解商場份額排名靠前的企業(yè)包含邦普、贛峰循環(huán)、金泰閣、華友循環(huán)、格林美、廣東金晟、恒創(chuàng)睿能、時代中能等。 |
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